Старт сезона электросамокатов в Башкирии обернулся резким закручиванием гаек. Пока в Октябрьском готовят документы на практически полный запрет этого вида транспорта, в Уфе расширяют список зон с ограничением скорости и фиксируют первые серьезные аварии с участием подростков.
Октябрьский: стоп-сигнал для кикшеринга
Власти Октябрьского решили пойти по радикальному пути и фактически закрыли город для арендных самокатов. Глава городской администрации после консультаций с Госавтоинспекцией заявил, что массовое игнорирование правил и жалобы горожан на лихачей не оставляют иного выбора. Сейчас юристы готовят постановление, которое вытеснит самокатчиков с улиц. Исключение сделают лишь для двух локаций со специальными дорожками — 33-го микрорайона и Московского проспекта. На остальной территории города поездки окажутся вне закона.
Уфимские сводки: травмы и «медленные зоны»
В столице республики сезон открылся тревожной статистикой. В Сипайлово двое 15-летних подростков, решивших вдвоем переехать пешеходный переход на одном самокате, попали под колеса автомобиля. Еще один инцидент произошел на Вологодской улице: там 14-летний школьник сбил на тротуаре девушку. Всех пострадавших пришлось госпитализировать. Прошлый год уже показал масштаб проблемы — в республике зафиксировали 39 серьезных ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, где один человек погиб, а десятки получили травмы.
В ответ на риски Уфа расширяет сеть ограничений. С апреля на 149 перекрестках и в крупных парках скорость самокатов программно ограничена до 15 км/ч. В популярных прогулочных местах, таких как парк Победы, парк имени Якутова, Советская площадь и «Арт-квадрат», движение на СИМ теперь запрещено полностью.
Номера, рейды и блокировки
Анонимно нарушать правила больше не получится: все арендные самокаты в Уфе получили номерные знаки. Вычислять нарушителей будут с помощью камер видеонаблюдения и совместных рейдов полиции. Опыт прошлого года показывает, что санкции работают — операторы кикшеринга заблокировали более 18 тысяч аккаунтов. Под бан попали те, кто передавал управление детям, катался в нетрезвом виде или создавал фейковые профили. Правоохранители напоминают: пользоваться сервисом можно строго с 18 лет, и компании обязаны это контролировать под угрозой крупных штрафов.
Будущее тротуаров и правила игры
Несмотря на жесткие меры, спрос на микромобильность в Уфе взлетает на 70–80% ежегодно. В прошлом сезоне парк самокатов вырос почти до пяти тысяч единиц, а общий пробег превысил 7 миллионов километров. Пока городские власти обещают строить новые парковки, на федеральном уровне готовится еще более строгая реформа. К июлю профильные министерства должны представить предложения по полному запрету движения самокатов по тротуарам.
Пока же действуют базовые правила: не разгоняться быстрее 25 км/ч, не брать пассажиров, всегда спешиваться на «зебре» и помнить, что на тротуаре пешеход всегда имеет приоритет.
